? 創造方面

主要是從“研發”和“生產”著手。研發上，充分運用NSK摩擦學技術的優勢，不斷研發具有減小摩擦的產品，從而降低能耗；生產上，NSK積極創建CO2零排放的綠色工廠，提升可再生能源的使用，減少業務運營過程中的CO2排放。

? 使用方面

主要從“服務”和“產品”著手，通過產品壽命診斷、狀態監測系統、以及產品修復等服務，提高產品的可靠性，從而實現節約資源的目標；另外，NSK積極向客戶推薦環境友好型產品，幫助客戶在生產使用過程中減少CO2的排放量，為“碳中和”做出貢獻。在廣汽本田&東風本田的燃油車和新能源車上，就使用了多款NSK的該類型產品。

*1：范圍1：企業自身直接排放溫室氣體（燃料燃燒、工業流程）

范圍2：使用其他公司供應的電力、熱能和蒸汽產生的間接排放

范圍3：范圍1、2以外的間接排放（與企業活動相關的其他公司的排放）

獲得DHAC此項殊榮，體現了客戶對NSK在環境管理方面的肯定。實現全社會綠色發展任重道遠，NSK全體成員將繼續齊心協力，慧動未來。

收錄于合集 #企業動態 89個

近期，東風本田汽車零部件有限公司（以下簡稱DHAC）召開主題“攜手共創智勝未來”供應商大會。在本次大會上，恩斯克投資有限公司（以下稱NSK）在眾多供應商中脫穎而出，獨得“2022年度環境友好獎” , NSK中國汽車軸承事業本部楊平?？偨浝斫邮芰祟C獎。DHAC 是一家從事汽車發動機、底盤等相關零部件的鍛造、鑄造加工一體，及車底前輪驅動橋總成組裝的公司，主要為廣汽本田&東風本田加工配套。

 積極推進節能減排，助力碳中和

積極推進節能減排，早日達成“碳中和”，實現可持續發展已成為全社會的共識，也是DHAC和NSK的共同目標。結合制造業自身的特點，NSK明確將通過“創造”和“使用”雙輪驅動，在2035財年實現范圍1+2*1“碳中和”的目標。